Le transport maritime est la colonne vertébrale du commerce extérieur tunisien : la majorité des marchandises import-export transitent par les ports du pays. Bien organiser son fret maritime, c’est maîtriser ses coûts et ses délais.
Les ports tunisiens
La Tunisie compte plusieurs ports de commerce : Radès (principal port à conteneurs), Sfax, Sousse, Bizerte et La Goulette. Le choix dépend de la nature de la marchandise, de son origine/destination et de la proximité de votre site.
Conteneur complet (FCL) ou groupage (LCL) ?
- FCL (Full Container Load) : un conteneur dédié — idéal pour les volumes importants ;
- LCL (Less than Container Load) : votre marchandise partage un conteneur (groupage) — économique pour les petits volumes.
Les documents du fret maritime
L’expédition repose sur le connaissement maritime (Bill of Lading), accompagné de la facture, de la liste de colisage et, le cas échéant, du certificat d’origine. À l’arrivée, la marchandise fait l’objet d’une déclaration en douane avant enlèvement.
Le rôle du transitaire
Un transitaire négocie le fret auprès des compagnies maritimes, coordonne l’acheminement de bout en bout, gère documents et dédouanement, et optimise le rapport coût/délai. Sellami Transit (SST) met son réseau et son expertise au service de vos importations et exportations maritimes. Contactez-nous au +216 22 211 000.
